享誉全球的浪琴手表出世于瑞士，具有悠长的汗青。随着手表愈来愈普及，手表曾经不只是一种计时对象，更是一种具有气质的饰品。然则佩带手表的人这么多，了解手表的人却十分少，特别是出现了一些缺点的时分，很少有人可以自立处理缺点。 坐飞机时留心浪琴手表玻璃 (一)我们知道，海拔高度与大年夜气压是有关系的，海拔越高则大年夜气压越低，大年夜气压强随高度降低而降低，在必然的范围内，海拔每降低12米，大年夜气压减小1mmHg。现在平易近航客机的飞翔高度大年夜约都在1万米摆布[b]浪琴指针不走[/b]，为了保证搭客的平安和飞翔温馨，必须给机舱加压，即使是如许，当飞机上升或降低的时分，依然会有耳朵疼、耳朵堵、乃至眼疼、头疼的反应出现。这个状况是因为身材内外的气压压力纷歧样，耳膜和眼球反应比拟敏感，我自己就是如许，品味和张嘴都不论用，唯有打哈欠还好使点。 (二)防水合格的手表，必然也是密封优胜，手表对外界抵御压力也有两种状况：加压的和减压的。加压时，手表玻璃或表把是会越压越紧的;而碰到减压时则否则，那是一种相似抽真空的负压，玻璃和表把遭到的是向外收缩的力。 (三)手表在做防水试验时，也有一种做负压的方法，把手表置于密封压力罐内，增加大年夜气压力到400mmHg，很凶悍的，航空太空的手表，包罗登山用途的手表，都需求专门做这个试验，试验不合格的手表，手表玻璃就会暴出表壳。现在手表防水功用试验，阿谁装备基本都是用压力泵，也包罗减压的，试验用的压力罐实践相当于压力仓，飞机的增压机舱也如是，只不外是压力没那么大年夜而已。 (四)所以，乘坐飞机一次就等于给你的手表在某种水平上，做了一次这类试验。平易近航飞机假设在空中中突然减压，人立时要当场昏绝过去，会有生命风险的;手表在加压后再突然减压，密封不太好手表(完整不防水的除外)，也能把手表玻璃给顶出，这个在深度潜海员内外，也能碰到这个考验。防水功用欠好的手表，倒没有这个后果，因为手表密封不良，会有宏大年夜裂缝，手内外外压力总是不合的。 (五)飞机手表玻璃掉落了，是因为存在手表外部和机舱之间气压的压力差，和表玻璃与表壳联合牢度欠好而至。手表是逝世物，它可不会像人那样，还知道此时应当张开嘴巴;。手表玻璃比拟薄，玻璃和表壳之间有尼龙密封圈的手表，需求非分特别当心，越是薄的玻璃，其与表壳的联合牢度越差，坐飞机丢玻璃的能够性也越大年夜。 (六)我的建议是：在做飞机时，无妨先把手表摘下，包裹好放进包里，牢靠的方法是还拔出表把头，但如许做能够会使手表临时停走，待下了飞机后先不美观察下手表有没有异常，万一玻璃真的掉落上去了，也不至于损掉，再装置上也不艰苦，一个浪琴手表的蓝宝石表玻璃也很贵的。玻璃损掉后，假设不能及时发明，还会招致表针和表盘的破坏。